Reactie van aluminium met water om waterstof te produceren

Het doel van Hengyang is om het potentieel van aluminium-waterreacties voor de productie van waterstof te beschrijven en te evalueren voor gebruik in voertuigen met waterstof.Hoewel het concept van het reageren van aluminium met water om waterstof te produceren niet nieuw is, is er een aantal recente beweringen dat dergelijke aluminium-water reacties kunnen worden gebruikt om brandstofcel apparaten voor draagbare toepassingen zoals noodgeneratoren en laptops te voorzien van stroom,De Commissie is van mening dat de Commissie in de eerste plaats de mogelijkheid moet bieden om de Commissie te verzoeken om een verslag uit te brengen over de maatregelen die zij heeft genomen om de herstructurering van de infrastructuur te bevorderen.

Bij kamertemperatuur is de reactie tussen aluminiummetaal en water om aluminiumhydroxide en waterstof te vormen als volgt: 2Al + 6H2O = 2Al(OH) 3 + 3H2.De gravimetrische waterstofcapaciteit van deze reactie is 30,7 gewichtspercenten en de volumetrische waterstofcapaciteit is 46 g H2/l.

Hoewel deze reactie thermodynamisch gunstig is, it does not proceed due to the presence of a coherent and adherent layer of aluminum oxide that forms on the surface of aluminum particles which prevents water from coming into direct contact with the aluminum metalDe sleutel tot het induceren en onderhouden van de reactie van aluminium met water bij kamertemperatuur is het voortdurend verwijderen en/of verbreken van deze samenhangende/aansluitende aluminium-oxidelaag.

Voor de reactie aluminium-water zijn een aantal reactiebevorderende benaderingen onderzocht, waaronder toevoeging van hydroxidepromotoren zoals NaOH, oxidepromotoren zoals Al2O3,en zoutpromotoren zoals NaClDeze toevoegingen werken om de aluminium oxide laag op het aluminium metaal te verstoren.de reactie van water met gesmolten aluminiumlegeringen zoals aluminium-lithium en aluminium-gallium is onderzochtIn dit geval verhindert de gesmolten aard van de legering de ontwikkeling van een samenhangende en hechte aluminiumoxidelaag.Het concept van het gebruik van de aluminium-waterreactie om waterstof aan boord te leveren voor waterstof aangedreven voertuigen brengt een aantal moeilijkheden met zich meeTen eerste zullen opslagsystemen die deze aanpak gebruiken niet in staat zijn om de DOE-systemen van 2015 te bereiken van 5,5 gewichtspercenten waterstof en 40 gram waterstof per liter.op basis van gepubliceerde kinetica van de reactiesnelheid aluminium-waterHet lijkt moeilijk voor deze aanpak om de DOE-doelstelling van de minimale waterstofstroom voor brandstofcelvoertuigen te bereiken.de kosten van de productie van waterstof volgens deze aanpak worden bepaald door de kosten van aluminiummetaal.

Hoewel aluminium-waterreactiesystemen niet kunnen voldoen aan de doelstellingen voor waterstofopslag in voertuigen,het gebruik van aluminium als watersplijtmiddel voor het opwekken van waterstof kan nuttig zijn voor toepassingen die niet betrekking hebben op voertuigen.